ARINC缘定中国剑指亚太航空通信市场新日

在美国9·11恐怖袭击事发当天，美国马里兰州一家专门提供航空信息通信运营服务，同时还负责对飞机通信进行监控的公司，监控到韩国航空公司的一架由汉城飞往美国阿拉斯加州南部的波音747客机于上午11点08分曾发出“HJK”的信号——这是英语hijack（劫持）的缩写。该公司认为这是该客机发出的求助信号，于是他们在很短的时间内把这一消息告知美国联邦航空局，航空局又立即通知了安克雷奇地面控制中心和北美防空联合司令部。整个阿拉斯加顿时沸腾起来，北美防空联合司令部向地面控制中心建议，指示韩国客机更改航道，离开安克雷奇人口稠密和采油设施密集地带，如果飞机无视警告，F－15战机将击落它。当然，“HJK”的信号只是韩国航空公司常规通信的一部分，美国人误解了这个信号。

马里兰州的这家公司就是致力于全球交通通信和系统工程领域的ARINC，这一误会事件也使记者对ARINC有了最初认识。

日前，在深圳召开的“GLOBALink数据链亚洲用户大会”上，ARINC和中国民航数据通信公司(ADCC)共同宣布双方将组建合资公司，并举行了简短的签字仪式。为中国乃至整个亚太地区提供更优质的产品和服务。双方在此之前已经签署框架协议，根据协议双方将各占新公司50％的股份。新的合资公司将会承担ARINC和ADCC联合确定的针对商业应用与销售的产品开发项目，以开发民航应用软件系统为主要业务，同时制造和生产GLOBALink数据链服务所必须的地面站设备，为中国乃至整个亚太地区提供更优质的产品和服务。至于合资公司的人员组成、运作模式等具体细节问题目前双方还在进一步商讨之中。

ARINC亚太区总经理RandyPizzi认为合资公司的成立一方面有利于ARINC公司继续提高其在中国乃至整个亚太地区的数据链通信领域的服务水平，从而巩固和加强客户的忠诚度；另一方面也有利于ARINC公司在亚太地区将触角延伸到更广泛的领域，比如海洋、地面交通，甚至是个人通信领域。

从8年前ARINC与ADCC的首次牵手，到今天“爱情”的结晶——合资公司的诞生，一切都是那么自然和水到渠成。ADCC董事长吕小平表示她对同ARINC公司的8年默契而良好的合作而备感欣慰，合资公司的成立将使这种合作关系得以升华。ADCC总经理牛亦认为合资公司的成立将加速ADCC从单元化服务向多元化服务的演进。

记者曾与部分参加“GLOBALink数据链亚洲用户大会“的代表进行过交流，他们普遍认为ARINC与ADCC成立合资公司将会形成一种多赢的局面。

对于ARINC公司来说，它可以充分利用ADCC在软件应用上的开发能力、产品的市场推广能力以及对中国市场的深刻理解，借力击水，将其产品和服务本地化，以在中国乃至整个亚太地区打拼出一片天空。而ARINC在航空通信和机场信息化方面有着非常丰富的经验，有很多独一无二的专利技术。与智者同行，ADCC可以站得更高，看得更远。同时也扩展了ADCC的服务范围，并有机会开拓全球市场。对于用户来说，他们以后将会用到更加适合自己的产品，更加及时、更加完善、更加贴心的服务和支持。合资公司的成立也将对我国民航业的发展和水平提高产生积极作用。

如RandyPizzi所言，亚太地区特别是我国的民航业发展非常迅速，世界上几乎所有存在的需求都能够在亚太市场找到。的确如此，就我国民航业来看，市场上升的空间十分巨大。我国还有很多人口超过百万的城市没有自己的机场，而已建的机场其运能也远低于实际需求，规模扩建势在必行。而且中国已经签署“天空开放”协议，从方针大政上为我国民航业的腾飞创造了条件。RandyPizzi用“不可估量”来形容我国民航数据通信领域的市场前景，这也正是ARINC公司对中国情有独钟的原因所在。

为了巩固和进一步拓展亚太航空数据通信市场，ARINC在宣布与ADCC成立合资公司的同时，也与ADCC和泰国航空无线电通信公司（AEROTHAI）续签了合作合约，继续三方持续8年的战略联盟关系。牛亦指出三方合作是三种文化、三种力量、三个国度的合作，因此必需建立在相互信任和平等的基础之上，这是合作能够持久的基石。据悉，这一GLOBALink数据链联盟运营着覆盖中国、东亚和东南亚地区的120多个远端站，可为飞越中国和东南亚的飞机提供无缝的全球VHF地空数据通信服务。

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