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金融危机重创中国车市 明年可能为负增长种植

发布时间:2020-04-19 14:49:40 阅读: 来源:白酒厂家

金融危机重创中国车市 明年可能为负增长

汽车业已经成为金融危机中遭受重创的主要行业之一。上周,标致雪铁龙、戴姆勒汽车公司等国际汽车巨头纷纷发出盈利警讯,并宣布减产或阶段性停产。中国汽车业将会受到多大影响? 对此,有业内人士分析认为,2008年国内车市的增长有可能仅为5%至6%,并且在2009年可能会出现负增长。

金融风暴冲击欧美汽车巨头

愈演愈烈的金融风暴,已经将不少汽车巨头打得措手不及。

在德国,欧洲最大的汽车制造商 德国大众汽车公司日前宣布,上半年公司税后利润额较去年同期锐减57.5%,销售量比去年同期减少了1.6%;戴姆勒-克莱斯勒公司也因为在美国的克莱斯勒公司巨额亏损而焦头烂额,该公司上半年产量下滑了7.6%,其第二季度利润额同比下降65%。德国戴姆勒汽车公司甚至宣布将全线停产一个月。

在法国,标致-雪铁龙公司上半年的营业收入出现了6年来的首次下降,由于需求减少,标致-雪铁龙公司决定将今年下半年的原定产量减少7.3万辆。法国最大的汽车设备制造商法雷奥公司估计,预计全年欧洲汽车产量将下降5%。

在金融风暴的冲击下受创最重的,当然是美国。据了解,该国三大车企正在酝酿合并的可能,以解除破产危机。通用汽车已宣布计划在今明两年内陆续关闭多家工厂,出售悍马品牌及法国的一家工厂,以获得流动资金。福特也同样开始出售资产以求套现,计划出售所持日本马自达33%的股权,以及全资所有的瑞典沃尔沃轿车品牌。

在英国,汽车销量从今年7月到9月下降18.8%。有的企业推出每周三天工作制。车商纷纷宣布减产,其中包括日本在英国的日产、本田、丰田汽车厂。

而在亚洲,已经坐上世界第一宝座的丰田汽车第三季度全球销量同比下滑4%,并一再调低产销目标,本财年的利润预期降至1.3万亿日元,与上一财年相比,降幅达40%。

中国汽车出口受挫

处于大环境之中的中国汽车产业,同样无法回避这一严峻现实。国家信息中心资源开发部副主任徐长明表示,今年大事不断,国内汽车消费持续低迷,很多车企寄望在出口市场寻求突破,然而金融危机的多米诺骨牌效应使我国汽车出口市场受重创,所以行业整体都比较艰难。

徐长明分析,美国的这场金融危机对中国市场主要是以间接影响、连锁反应的方式起作用。首先,出口会受到很大阻力。我国整车出口到美国的很少,但零部件很多,美国的汽车购买力下降,势必影响我国零部件出口。

如果金融危机再加深、蔓延,对能源价格、资源型产品的冲击更大,比如俄罗斯、中东等国家和地区受到的影响更大,而这些国家是我国汽车出口的主要市场。

事实证明,国内多个汽车企业的出口业务也受到制约:天津一汽近两年出口的主力车型威志(图库 论坛)原本今年定的出口计划是20000辆,但到现在只实现了10000辆;华晨汽车在出口之路上不得不做出新动作,推出第六代金杯海狮,并直接推向今年的出口市场,希望能拉动日益放缓的出口市场;以SUV和皮卡出口为主的长城计划下调年初的出口计划,从全年7万辆下降到6万辆。

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