飞机万米高空突发故障200多名湖北游客平安返航

原标题：柬埔寨飞武汉客机突发故障，万米高空释压紧急折返，200多名湖北游客有惊无险平安返航

楚天都市报3月17日讯（记者张万军）载有200多名湖北游客的飞机从柬埔寨暹粒机场启航，飞往武汉天河机场，35分钟后发动机突发引气失效故障，飞机在万米高空紧急释压，座位上方氧气罩脱离，机上乘客一时间吓坏了。所幸，客机安全折返暹粒机场，机上乘客随后乘坐另一架客机，于17日上午安全抵达天河机场。提到这次经历，乘客刘女士说，当时她一家七口都在飞机上，真是吓坏了，好在有惊无险，终于平安回国。

飞机万米高空突发故障

刘女士是武汉人，本月12日晚，她和丈夫带着5岁的女儿等一行七人从武汉天河机场出发，前往柬埔寨旅游。和他们同行的，有来自湖北的旅客和旅行社工作人员共200多人。在4天的时间里，刘女士一家看了吴哥窟等景点，在柬埔寨度过了一个短暂而愉快的假期。

3月16日晚上，旅行团返航。刘女士一家和其他游客来到暹粒机场，登上了澜湄航空公司的LQ876次航班。登机后，刘女士和丈夫、女儿坐在机舱靠前的位置，四位老人分别坐在机舱的中间和后部。按照原定计划，这趟航班将于当地时间晚上9时40分起飞，于北京时间17日凌晨2时5分抵达武汉天河机场。登机后，因飞机上有乘客发生了肢体冲突，这趟航班延误了25分钟后，还是起飞了。

刘女士说，飞机起飞时一切正常，约过了35分钟后，飞机已进入平流层，大部分乘客开始在座位上昏睡，刘女士的女儿也已睡着。突然，刘女士感觉到机身出现轻微的颠簸。乘务人员广播称飞机遇到气流，提醒乘客们系好安全带。没过一会，刘女士看到，大家座位上方的氧气面罩突然脱落，乘客们都有点发懵，不知道发生了什么事情。

乘务人员演示了如何戴面罩后，让乘客们都戴上氧气面罩。一名乘务人员走到刘女士的旁边，帮她的女儿戴上面罩。“空姐当时的表情有点紧张和慌乱，我们也感到相当害怕！”刘女士称。

乘务人员告诉乘客，飞机出现机械故障，已经开始返回暹粒机场。返回过程中，刘女士和家人开始感觉飞机在下降，喉咙有点疼疼，耳朵十分难受，还闻到一股焦糊味。

更换客机后平安返航

刘女士介绍，乘客们戴氧气约10分钟后，乘务人员就示意大家将面罩摘下来。此时飞机飞机已经平稳，她没有什么不适感。

在折返过程中，刘女士的丈夫询问空乘人员，为什么飞机要返回暹粒机场，而不飞往就近的机场？空乘人员回复称，暹粒机场就是最近的机场。

约半个小时后，该客机在暹粒机场安全着陆，刘女士心里一块石头终于落了地。下飞机时，她注意到飞机周围停了多辆消防车。

“虽然折返过程很平稳，但第一次遇到氧气罩脱离，还是很害怕的。”刘女士说。该航班的另一位武汉乘客下飞机后，还发了一条微博：“保持微笑，人生除了生死都是小事。”微博中，还附上了自己的照片。

机上200多名乘客回到候机大楼，等了3个多小时后，航空公司安排他们登上了澜湄航空公司另一架客机。当地时间17日凌晨4时08分，该航班再次起飞，于北京时间17日上午8点08分抵达武汉天河机场。

故障原因为发动机引气失效

记者了解到，这次事故航班是武汉往返柬埔寨暹粒的旅游包机，机型为空客A321。此次包机针对武汉旅游市场分销，涉及到武汉多家旅行社。事发时，机上共有游客和旅行社工作人员共214名。参与本次包机的一家旅行社工作人员李女士（化姓）告诉记者，航班所属的澜湄航空公司是中国和柬埔寨合资，本趟航班今年年初才开通，为长期包机。旅行社和澜湄航空公司签订有协议，对机型和使用年限都有约定。

其中一个旅行团的领队王佳惠介绍，航班起飞半个多小时后，飞机机舱内出现释压，座位氧气面罩脱落，飞机立即返回了暹粒机场。在整个过程中，飞机除了轻微的颠簸外，没有太多的异常。机上的乘客总体情绪比较稳定，没有出现情绪失控的情况。当地时间16日晚上23时35分，飞机抵达暹粒机场。旅行团领队积极安抚乘客，安排他们在机场找地方休息。当地时间17日凌晨3时许，乘客们接到通知将换飞机起飞，她们组织游客准备登机。北京时间今早8时许，飞机安全抵达天河机场。

旅行社工作人员李女士告诉记者，澜湄航空公司已就此事向旅行社给出的说明：飞机起飞后35分钟，发动机突发引气失效故障，造成客舱释压，机组按照飞行机组操作手册，沉着应对，处置得当，飞机安全返航。

链接：2015年9月20日，昆明至深圳MU5759航班在下降过程中，引气系统显示故障。为防止客舱释压，机长按飞行程序人工释放旅客氧气面罩处置，飞机安全正常降落深圳机场，无旅客受伤。

2018年7月10日，国航737-5851号机执行CA106香港至大连航班，机组在广州区域上空误把空调组件关闭，导致座舱高度告警，机组按紧急释压程序处理，释放了客舱的氧气面罩。在下降到3000米后，机组发现问题不对，恢复了空调组件。

据介绍，飞机高空飞行时，机舱内的气压高于外界高空气压，此时如发生发动机引气失效等故障，会导致飞机内部气压缓慢下降。遇到这种情况，飞行员必须尽快把飞行高度降到海拔3000米以下，才能保证飞机和旅客的安全，在降低飞行高度过程中，旅客会有强烈的失重感，并明显感觉耳朵鼓膜有压迫感，释压时，旅客座位上方的氧气面罩也会自动脱落下来为旅客供氧，但需要用力拉动才会释放出氧气。

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