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长安汽车、海马股份分别融资40亿、30亿种植

发布时间:2020-04-19 17:36:15 阅读: 来源:白酒厂家

长安汽车、海马股份分别融资40亿、30亿

汽车企业利润提升了,却更差钱了,这是中国汽车企业面临的现实。2月11日,长安汽车公布再融资40亿元的方案,此前1月27日,海马股份也公布了30亿元的融资方案,新年伊始,两家汽车上市公司将从资本市场卷走70亿元的资金。

华泰联合证券汽车分析师姚宏光对《华夏时报》记者表示: 每个企业都会选择在业绩好的年景去融资,这时候也容易从资本市场上圈到钱,首先去年汽车行业发展突出,企业业绩推动股价上涨,可使企业融资成本较低;第二是企业自身项目发展需要资金支持。

1月21日,海马股份发布预亏公告,预计公司亏损2亿-3亿元,但海马股份仍然逆市通过增发融资,越发对融资渴望。

相比海马股份的融资,长安汽车融资压力就要小很多。长安汽车从2004年增发至今,已经很多年没有融资了,公司的在建项目和内部整合都需要资金,可以说它的资金是比较缺乏的,今年融资要求应该比较强烈。

国元证券汽车分析师闻祥认为,长安的在建项目众多,长福马重庆三工厂建设、自主品牌扩产、南京微车扩产、研发投入等等,2010年资本开支可能会接近20个亿。

尽管长安汽车去年利润增长42倍,低于业内预期,但长安汽车的盈利能力有进一步的提升。长安汽车再融资40亿元,资金主要用于生产线扩能技术改造项目、小排量发动机产业升级项目、自主研发能力建设项目。

上海本地券商分析师表示: 除了生产线扩建外,募集资金主要用于技术更新和自主研发建设,这有利于增强长安汽车核心竞争能力,进一步与上海通用五菱竞争。

对于海马股份与长安汽车先后增发融资,姚宏光认为,汽车行业快速回暖推动汽车股票价格上涨,现在汽车行业股票都回到了一个合理的估值空间,同样的股票可以融到更多资金,而在融资渠道里,增发股票融资成本最低。

从向银行借贷到资本市场融资,正如姚宏光所言,在资本市场融资可以寻找更低的成本。如今在汽车行业中,资本市场融资渐渐成为中国汽车企业获取资金最常见的手段。

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