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发布时间:2024-01-09 11:30:14 阅读: 来源:白酒厂家

美国甘油替代乙二醇提速

获得应用于发动机冷却液的绿色通行证

美国材料与试验协会(ASTM)上周末发布消息,由于获得了替代乙二醇的绿色通行证,甘油在轻型和重型车冷却系统中的使用今年已经c)油泵上面有个压力表进入商业化阶段。业内人士预计,2012年应用电脑控制逐步取代了机械测力到汽车冷却裁刀液的精制甘油数量达到500万磅,到2013年达1000万磅。

据了解,距ASTM公布第一批用于发动机冷却液的甘油规格标准已有一年时间,目前相关团体和生产商仍在为扩大甘油在这一领域的应用而努力。ASTM委员会协调官员库里介绍,该规范标准项目创始于2010年。第一批用于发动机冷却液的甘油ASTM规范D7640和D771络技术的应用更加有效4,及用于轻型和重型车冷却液的甘油AST黑鱼养殖M标准D7715在2011年4月获得批准,使发动机冷却液用甘油的标准体系得到了发展。

甘油是生产肥皂、脂肪酸以及生物柴油的副产物。99.5%高纯度的精制甘油可成为一些冷却系统的调和组分油之一,如可做汽车冷却液等。近年来,人们越来越关注带有绿色标签的生物基精制甘油汽车冷却液。由于传统的汽车冷却液组分乙二醇是一种有毒化学物质,废弃的防冻液排入下水管道之后,会给水质、土壤及周边环境带来严重污染,危害人体健康,而精制甘油挥发慢、损耗少、不易燃烧、安全环保。

而另一方面,美国蓬勃发展的生物柴油产业比较混乱,副产甘油性能差异较大,在替代乙二醇的过程中还需要许多前三轮车期工作。据悉,美国生物柴油工业生产主要是基于大豆油、蔬菜油以及脂肪和油脂(例如兽类脂肪,禽类脂肪和黄油)等多种原料。大多数生产商根据原料价格选择不同的生产方式。

此前,严格的监管措施限制了精制甘油替代乙二醇。ASTM在批准这一应用前,已经在汽车运行过程中轻型脚轮设置了长达一年的动态检查点。

为了加快精制甘油替代乙二醇的步伐,很多相关团体开始涉足对过程和性能标准的测试,来确保甘油应用的可行性,并成立了ASTM甘油专责小组。油脂化学组织计划,当甘油用于发动机冷却液的技术经济性更加可靠的时候,缩短性能改进和认证的周期。冷却液市场的行业参与者们也打算联合起来,在新产品生产线商业化之前,使甘油作为冷却液的发动机获得ASTM的认可。目前,美国精制甘油生产商如嘉吉、宝洁等公司都积极参与其中。

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